ਮੁੰਬਈ: ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਸਥਾਈ ਉਡਾਣ ਡਿਊਟੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਐਫਡੀਟੀਐਲ) ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਉਡਾਣ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਵਾਧੂ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ|
IndiGo Operational Disruptions – December 2025: Regulatory Oversight and Stabilisation Measures@MoCA_GoI @Pib_MoCA pic.twitter.com/mhu4rHp5bG
— DGCA (@DGCAIndia) January 20, 2026
ਡੀਜੀਸੀਏ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗ
ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਾਲ ਹੋਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 10 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਐਫਡੀਟੀਐਲ ਛੋਟ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਸ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਇਲਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ 2,280 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 2,400 ਏਅਰਬੱਸ ਕੈਪਟਨ ਅਤੇ 2,050 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 2,240 ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹਨ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ 10 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। “ਡੀਜੀਸੀਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੋਸਟਰ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਬਫਰ ਯੋਗਤਾ, ਸਿਸਟਮ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਐਫਡੀਟੀਐਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ,” ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ
ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇੰਡੀਗੋ 10% ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 2,200 ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 300 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤ ਨੇ ਫ੍ਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
